从敲定两岸包机直航的那一天起，台湾舆情的反应大致是正面多于负面，一片“和解”、“协商”的气氛不断升温，为团圆的时节增添更多喜气。虽然在今年包机协商的过程中，一直有些酗ㄥ饪E的杂音出现。所幸在一月廿九日的早晨九时部A南方航空、厦门航空的民航机先后破空而来，安然降落在桃园中正机场；穿过锣鼓欢迎声，面向一拥而上的众家媒体记者，东莞台商会长为包机首航下了最佳注解︰“这是两岸五十六年来首次的破冰之旅”。
真是漫长啊！开放探亲迄今十余年，多少骨肉重逢的热硎w落在老家的土地上，却竟然直到现在才“破了冰”？
对地理稍有概念的人都知道︰从中正机场直飞到上海不到一小时，比到香港的飞行距离还短），北京其实比东京更近；去过大陆的台湾人也都知道︰到上海可能需要“半天”，去北京则是大半天都耗在机场和飞行途中。此间无谓虚耗的大量成本乃是至为明显，频密的“台北—香港”航班成为获利长青树则是让国际航空界啧啧称奇，这却是绝大多数台湾人民没有选择的选择。发展经济学言明︰扩展个人可选择的项目，是经济发展的重要基本目标之一，对社会总体福利的提升也是有益的。然而，都在号称“拼经济”的两岸政府却无视于人民热切的期盼，在冰冷的政治判断之下，迫使人民只能选择“低效率”（甚至是“无效率”）的项目。如今包机所实现的“双向、对飞、中途不落地”，也只不过是提供了一个“次优”效率的选项，因为民航机还是得先到香港飞航情报区上空去“过个水”。
民航机一直是现代国际社会的“和平”象征，因为航线的连结是友好关系的延伸。人世间的对立追根究柢总是出于人的罪性，政治上的战与和只是写下一页又一页的血畦v，唯有耶稣基督的爱可超越一切现实与无奈，拆毁两岸中间隔断的墙。
祈愿本次参与两岸包机的民航机是衔著橄榄枝，捎来和平的讯息，让爱和福音在两岸之间的交流更为通达！
