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文◎李偉良
2014年3月馬來西亞客機失蹤，200多乘客從此湮沒人間，引起國際哄動。馬來西亞政府在世界注目下公佈消息混亂、辦事低效、言論不定與避承責任，給國際留下一個深刻的壞印象。
2014年4月南韓發生客輪沉沒事件，200多乘客身亡，舉國悲慟，但總統多次流淚向民眾致歉，解散海洋警察廳，調查與檢討有關部門，願意承擔事件的「最終責任」，政府亦依法檢控肇事的船長與船員。坐在電視機前的我們，並沒有因這事而對南韓失去了信心。
老子雲︰治大國如烹小鮮。無論是治理一個國家，或是一間教會，領袖的帶領與取態至關重要。領袖走對了路，教會就健康發展；否則就如耶穌批評法利賽人︰是瞎子領路，帶領與跟從的都難免落入坑中。在今日教會體制下，大部分教會的領袖乃全職牧者。在我親身認識的牧者中，超過九成都是竭盡所能事奉，在言行身教上堪為我們的榜樣，值得我們敬禮！
這兩期讓我以「全職牧者的七不」，開啟「領袖篇」。
（一）不自視為舊約祭司
我知道你一定不會說自己是舊約祭司，但如果你覺得你是「蒙召」為牧者，平信徒不是，那你已經自視為舊約祭司了。
不自視為舊約祭司，視自己為新約祭司中的一員。你要相信現在你手所做的，平信徒都可以做。不但相信，你還要動真格賦權展能，大量「複製」自己，讓他們可管理、牧養與教導，甚至帶領。
平信徒唯一不用學你的，是專職，讓他們成為雙職祭司。
（二）不呼召一部分人「獻身」
不呼召一部分人「獻身」、走離群獨聖的路；呼召所有人「獻身」，差他們到他們所屬的群體當中。莫再以呼召部分人為神職人員做標竿，要以激勵所有人為門徒作指標。鼓勵所有事奉者用公餘時間進修神學，但教會設立適切落地的訓練課程更重要。
唯一要呼召信徒離群的，是做宣教士，到福音未及之地，建立教會。呼召大量本身要遷移的信徒，和專職、雙職宣教士，步步建神家。
（三）不牧養所有信徒
不牧養所有信徒；牧養領袖，讓領袖牧養所有信徒。
如果你剛從神學院畢業，你的責任不是到已存教會中，打一份工，牧養已存的信徒。你既言「獻身」，我挑戰你，去開荒！不要為你養生的問題考慮，傳道本來就是仰賴上帝為生！去開荒，盡你所能，去開展新的教會！
神呼召「傳道」，不是為牧養，是為擴展神的國！
