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今年逾越節第二日（4月16日），南韓客輪「歲月號」沉沒，釀成至少二百多人喪生的災難；半個月後，南韓再次發生嚴重公共交通意外，首爾地鐵訊號系統出錯，導致一列地鐵進站時撞向前面一列地鐵，造成二百多人受傷。兩宗意外事故也涉及人為錯誤，動搖了民眾對公共交通的信心。禍不單行，南韓社會開始反思固有制度的可信性。
據傳媒報道，「歲月號」死者大都是聽話的學生，因為聽從船公司廣播指示，一直停留在船艙裡，即使客輪嚴重傾斜，也沒棄船逃命，最終葬身大海。成年人和不聽從指示的學生則老早已離開船艙，拾回一命。南韓向來有服從權威的文化，但今次事件令民眾開始質疑對權威的絕對服從是否明智，孩子們應該有獨立思考能力嗎？
社會的集體反思對教會又有什麼衝擊呢？南韓教會在過去數十年間的增長令世界矚目，遠勝於其他國家，學者們分析種種因素後，都只能歸功於聖靈的工作。但無可否認，南韓教會的服從權威文化，也是有利於組織增長的因素，比起奉行個人主義的西方社會，確實有優勢。但這種文化若非聖經教導的順服，而是摻
雜儒家思想的產物，則不會帶來長遠屬靈果效。
南韓最大教會創辦人趙傭基牧師多年前在香港大球場主講布道會，在他進場時，大會主持人特別要求所有人站起身，拍手熱烈歡迎趙牧師進場，不少本港信徒對這個指示感到疑惑，到底是天國的尊榮文化，抑或南韓傳統文化？
早在主前三世紀，儒家思想隨著漢字由中國傳入朝鮮半島，朝鮮統治者極力在民間推行，並引入大量儒家學說，至今仍深深影響南韓社會，包括教會。尊卑長幼分級，對權威絕對服從，這些都不難在南韓教會看見的文化特色。
很多本港信徒羨慕南韓的復興，傳聞人口四成是新教基督徒。的而且確，有指在上世紀70年代，南韓教會每年增長率有9%，是人口增長率的四倍。但根據人口普查數據，由1995年至2005年間，基督徒人口由38.8%跌至34.5%。根據一項近期研究，人口現在只有19%是基督徒，而49%宣稱沒有宗教信仰。
除增長倒退外，南韓教會的合一情況也值得關注。世界福音派聯盟（WEA）原訂今年10月於首爾舉行每六年一屆的世界大會，但由於福音派內部分歧會帶來挑戰，決定延期舉行。
南韓早年的復興讓人羨慕，一直激發其他國家信徒追求聖靈工作的熱心，但在羨慕之餘，也當為南韓教會當前的景況禱告，祈求聖靈再次澆灌帶來潔淨。
