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巴勒斯坦區的阿拉伯人埋怨以色列的「佔領」時，很可能指出當地的窮困，且歸咎以色列的安全措施導致當地無法進步、經商困難。
敵對者尤其是挑釁以色列在猶大和撒瑪利亞（即約旦河西岸），圍起數十個路障和檢查崗哨，這是繼巴勒斯坦恐怖主義連年肇事後，不得不做的防範。但隨著近年巴勒斯坦暴力式微，以色列也做出善意回應，將路障從2008年的44座降低到今年初的僅10座，且「通常是開放的」。
在主權國家和以恐怖行徑尋求獨立的族群領土之間，僅設立10個崗哨並非不尋常。但降低路障、增加遷徙自由，似乎無助於提振巴勒斯坦的經濟（因為路障本來就不是基本問題所在。）
儘管以色列做此表態之舉，但西岸的巴勒斯坦經濟成長率去年卻緩降到僅5.2%。罪魁禍首就是各經援國導致的政府預算危機，因這些經援國未能信守對巴勒斯坦自治政府的諾言。在巴勒斯坦控制的領土內，大部分勞工均受雇於沒有大規模國際經援就無法運作的巴勒斯坦自治政府。
以色列官員早就認為，巴勒斯坦自治政府無力承擔主權獨立國家的運作，其領袖多年來素被批評無法按奧斯陸協定，適當建立制度與健康獨立國家的機制。而遭批評快被以色列掐死的迦薩走廊，卻正經歷經濟蓬勃發展。拜以色列降低邊界管制之賜，新建築案紛紛落實，以致迦薩去年的經濟大躍進27％，當地國民生產毛額也增加23％。
（取材自 www.israeltoday.co.il ，2012年8月15日，台灣國度復興報Asenath編譯）
